Les roulements d'orientation sont une sorte de grand roulement avec une structure spéciale qui peut supporter en même temps une charge axiale importante, une charge radiale et un moment de renversement. Les machines de construction sont le premier et le plus largement utilisé des roulements d'orientation, tels que les engins de terrassement, les excavatrices, désintégrateur, stockage et récupération, niveleuse, rouleau, pilonneuse dynamique, machine de forage de roche, fraiseuse, etc.
La couronne d'orientation est également appelée support rotatif. Il est relié par 2 structures, un anneau intérieur et un anneau extérieur. Deux anneaux tournent séparément et transmettent la charge. Un connecteur simple équipé d'une couronne d'orientation et peut être relié à d'autres structures de manière rapide et pratique. De plus, les 2 anneaux tournent plus facilement. La couronne d'orientation peut supporter des charges simples ou multiples. Il existe le chargement, le chargement radial, le chargement sur l'axe, le moment de basculement et le couple de sortie.
Avantages des roulements d'orientation
Capacité de charge globale
L'avantage de l'utilisation des roulements PSR dans n'importe quel système est qu'ils offrent un support articulaire à 360 degrés, même lorsqu'ils sont utilisés pour des systèmes porteurs complexes. Les roulements permettent un mouvement simultané sur plusieurs axes.
Roulements sans arbre
Une fois ces roulements fabriqués, vous remarquerez qu’ils sont dépourvus d’arbre/broche, ce qui constitue un avantage. Le roulement constitue désormais une amélioration du mouvement du roulement et donne plus d'espace aux autres composants du système.
Augmentation de la capacité de charge
Vous constaterez une augmentation automatique de la capacité de charge des roulements en raison du changement de conception. Ils sont désormais capables de manipuler efficacement de lourdes charges lors de déplacements.
La bonne quantité de rigidité
Les roulements à couronne d'orientation de précision peuvent faciliter une large gamme de mouvements en raison de la rigidité élevée du matériau. C'est la quantité idéale, suffisamment suffisante pour fournir un support aux applications de roulements à billes rigides.
Moins de friction
Étant donné que les composants sont moins nombreux car il n'y a pas d'arbres ni de broches, vous constaterez moins de friction que ces roulements à billes imposeront au mouvement, même avec des charges lourdes. La liberté de mouvement est un autre aspect qui donne le dessus pour offrir une efficacité optimale. La durée de vie des roulements est comparativement augmentée en raison des facteurs ci-dessus et des composants environnants.
Plus de durée de vie
La durabilité de ces roulements augmente en raison de la réduction du frottement. La capacité portante est ajustée pour garantir qu'elle réduit les contraintes sur les roulements et les composants adjacents. Avec la diminution du nombre de composants, vous constaterez que le système durera plus longtemps et aura moins de problèmes de maintenance.
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Types de roulements d'orientation
Type d'engrenage interne
Il s'agit d'un roulement d'orientation avec une bague intérieure dentée. Les engrenages et les roulements d'orientation n'ont pas besoin d'être équipés de couvercles de sécurité, et les engrenages ont de meilleures performances anti-poussière. Le lubrifiant rempli maintient la lubrification pendant une longue période, et la contrainte de contact de la transmission à engrenages internes est faible, l'usure est faible et la durée de vie est longue.
Type de dent externe
Il s'agit d'un roulement d'orientation avec des dents sur la bague extérieure. Il s'agit d'un grand roulement qui peut supporter des charges combinées et résister à des moments axiaux, radiaux et de renversement importants. Cette structure est facile à traiter et peut maximiser l'utilisation de l'espace limité du roulement d'orientation. En cas de panne, le diagnostic est facile, tout comme l'inspection des engrenages. En raison du diamètre primitif plus grand de la couronne dentée, un rapport de transmission plus grand peut être obtenu et la force circonférentielle et le couple sur le pignon sont considérablement réduits.
Roulement d'orientation à billes à une rangée
Le roulement d'orientation à billes à une rangée est un roulement à contact à quatre points avec une seule rangée de billes en acier. Ils peuvent supporter simultanément une charge axiale, une charge radiale et un moment de renversement. Une rangée de roulements d'orientation à billes à contact à quatre points se compose de deux sièges. Il a une structure compacte et un poids léger. Les billes d'acier entrent en contact avec le chemin de roulement circulaire en quatre points.
Roulement d'orientation à rouleaux croisés à une rangée
Les roulements à rouleaux croisés à une rangée sont constitués de deux courses. Il présente les caractéristiques d'une conception compacte, d'un poids léger, d'une haute précision et d'un petit espace de montage. Étant donné que les rouleaux sont disposés latéralement dans un rapport 1:1, ils conviennent à une installation de haute précision et peuvent résister à la force axiale, au moment résultant et à une force radiale considérable.
Double roulement d'orientation de volley-ball
Les roulements d'orientation à billes à double rangée adoptent une structure à billes en acier à deux rangées, qui a une plus grande capacité de charge et un meilleur facteur de sécurité que les roulements d'orientation à une rangée. Le double roulement d'orientation de volley-ball a trois sièges. Des billes d'acier et des blocs de limite peuvent être installés directement sur les chemins de roulement supérieur et inférieur. Les rangées supérieure et inférieure de billes d'acier de différents diamètres sont assemblées en fonction des conditions de contrainte.
Roulement d'orientation à rouleaux à trois rangées
Les roulements à rouleaux à trois rangées ont trois rangées de chemins de roulement et les éléments roulants sont des rouleaux en acier. Cette structure peut résister aux charges les plus lourdes par rapport aux autres types structurels porteurs.
Application des roulements d'orientation
Industrie aérospaciale
Les roulements d'orientation ont une large gamme d'applications dans l'industrie aérospatiale, depuis les trains d'atterrissage des avions jusqu'aux antennes paraboliques et aux télescopes.
Équipement médical
Les équipements médicaux tels que les tomodensitomètres et les appareils à rayons X nécessitent souvent des supports rotatifs pour garantir un positionnement et un mouvement de rotation précis.
Industrie alimentaire et de l'emballage
Dans les lignes de transformation des aliments et d’emballage, les roulements d’orientation sont utilisés dans les bandes transporteuses rotatives, les machines à sceller et les équipements d’emballage.
Génie maritime
Dans le domaine de l'ingénierie maritime, les roulements d'orientation sont largement utilisés dans les équipements de levage, les grues offshore et divers robots sous-marins.
Recherche scientifique
Dans le domaine de la recherche scientifique, les roulements d'orientation sont utilisés dans les télescopes astronomiques, les accélérateurs de particules, les microscopes et les dispositifs expérimentaux.
Énergie éolienne et solaire
Les éoliennes et les systèmes de suivi solaire nécessitent des roulements d'orientation pour garantir que l'éolienne ou le panneau solaire puisse tourner en fonction de la direction du vent ou de la position du soleil afin de maximiser la capture de l'énergie éolienne ou solaire.
Mines et machinerie lourde
Dans les machines lourdes d’exploitation minière et de construction, les roulements d’orientation sont utilisés dans les excavatrices, les chargeuses, les rétrocaveuses et autres équipements.
Les travaux de construction
Dans les projets de construction, les roulements d'orientation sont généralement utilisés sur les grues, les grues à tour, les pompes à béton et autres équipements. Ils permettent à ces machines de tourner à 360 degrés, ce qui facilite le déplacement et le positionnement des matériaux et équipements.
Composants des roulements d'orientation
Bague intérieure du roulement d'orientation (bague supérieure)
Il peut être denté ou édenté. Il est constitué de chemins de roulement de précision en acier au carbone qui peuvent transmettre la charge et le mouvement relatif des deux anneaux. Les bagues intérieure et extérieure sont durcies sélectivement à la surface et à la profondeur requises pour transférer les contraintes élevées exercées pendant le fonctionnement de l'équipement.
Bague extérieure du roulement d'orientation (bague de siège inférieure)
Il peut aussi avoir des dents ou être édenté. Comme la bague intérieure, elle est fixée au manchon rotatif et au boîtier au moyen de boulons à haute résistance. La rigidité de la bague extérieure est assurée par la structure du châssis qui la supporte.
Éléments roulants de roulement d'orientation
Les éléments roulants sont les composants essentiels des roulements d'orientation. Ils roulent entre les anneaux intérieurs et extérieurs pour aider à résister et à transférer les charges. Les éléments roulants du roulement d'orientation peuvent être des billes ou des rouleaux. Les points de contact entre les éléments roulants et les chemins de roulement subissent moins de cycles de charge. Lors de la conception et du calcul, la capacité portante est principalement calculée pour déterminer la contrainte de contact maximale au point de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement.
Cage de roulement d'orientation
La cage du roulement d'orientation est son composant clé et elle présente différentes formes structurelles telles que le type intégral, le type segmenté et le type de bloc d'isolation. Cage globale et cage segmentée Ces deux types de cages sont généralement en acier n° 20 ou ZL102. cage de bloc d'isolation en alliage d'aluminium mouléCe type de cage est généralement constitué de résine polyamide 1010, d'alliage d'aluminium moulé ZL102 et d'autres matériaux.
Joint de roulement d'orientation
La fonction du joint est de protéger le roulement d'orientation des contaminants externes et d'éviter la perte de lubrifiant. Le joint du roulement d'orientation est un composant important, principalement utilisé pour empêcher les fuites de graisse dans le chemin de roulement et l'intrusion de corps étrangers tels que la boue, l'eau, la poussière, etc. Il peut protéger les chemins de roulement, les éléments roulants et les corps d'isolation dans une certaine mesure, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement d'orientation.
Bloc d'isolation de roulement d'orientation
Les dispositifs de lubrification sont souvent utilisés pour fournir du lubrifiant aux roulements d'orientation afin de réduire la friction et l'usure. Principalement utilisé pour assurer le fonctionnement normal du roulement d'orientation.
Matériau des roulements d'orientation
Matériaux pour viroles et éléments roulants
Généralement, les éléments roulants du roulement d'orientation sont fabriqués en acier à roulement carbone-chrome intégralement trempé. La nuance est en acier GCr15 ou GCr15SiMn ; la bague du roulement d'orientation est en acier trempé en surface. Lorsque l'utilisateur n'a pas d'exigences particulières, il est généralement réalisé en acier 50Mn. Cependant, parfois, afin de répondre aux besoins de l'hôte dans certaines applications spéciales, cela peut également être réalisé en fonction des exigences fournies par l'utilisateur. Pour des conditions d'utilisation spécifiques, d'autres qualités d'acier trempé en surface doivent être sélectionnées, telles que 42CrMo, 5CrMnMo, etc.
Matériaux pour cage
Les cages pour roulements d'orientation ont des formes structurelles telles que le type intégral, le type segmenté et le type bloc d'isolation. Les cages intégrales et segmentées sont en acier n° 20 ou en alliage d'aluminium moulé ZL102. Le type de bloc d'isolation est constitué de résine polyamide 1010, d'alliage d'aluminium moulé ZL102, etc. Ces dernières années, avec le développement continu de l'industrie des matériaux, le nylon GRPA66.25 a également été promu et appliqué dans la conception de cages segmentées.
Après 100 heures de fonctionnement du roulement d'orientation, la force de pré-serrage des boulons doit être vérifiée. Ensuite, une force de pré-serrage suffisante doit être maintenue toutes les 500 heures de fonctionnement.
Lorsque le roulement d'orientation est utilisé, en cas de bruit, d'impact ou d'augmentation soudaine de la puissance, il doit être arrêté immédiatement pour inspection, dépannage, démontage et inspection si nécessaire.
Le chemin de roulement du roulement d'orientation doit être rempli de graisse régulièrement. De manière générale, les roulements à billes doivent être ravitaillés toutes les 100 heures de fonctionnement et les roulements à rouleaux doivent être ravitaillés toutes les 50 heures de fonctionnement.
La surface des dents du roulement d'orientation doit être régulièrement nettoyée des débris et recouverte de graisse correspondante.
Tous les 10 changements de vitesse, le roulement d'orientation et la surface des dents de la couronne d'orientation doivent être nettoyés et relubrifiés.
Facteurs à prendre en compte dans la sélection du roulement d'orientation
Précision de rotation
Les roulements d'orientation à rouleaux croisés sont généralement sélectionnés lorsque la capacité de positionner avec précision le roulement est requise.
Capacite de transport
La capacité portante est l’un des facteurs qui déterminent la taille du roulement. Généralement, le roulement d'orientation à billes à contact à quatre points peut résister à des charges radiales et à des charges de choc plus lourdes, il convient donc aux situations dans lesquelles des charges plus lourdes ainsi que l'ampleur et la direction des charges peuvent changer.
Température de fonctionnement
Dans la plupart des cas, la température de fonctionnement admissible d'un roulement d'orientation est principalement déterminée par la graisse, les entretoises et les matériaux d'étanchéité. En général, la plage de températures de fonctionnement autorisée pour les roulements d'orientation est de -25 à +70 degrés.
Vibration
Pour les applications impliquant des vibrations, des bagues d'orientation à billes à quatre points de contact préchargées et des bagues d'orientation à rouleaux cylindriques croisés conviennent.
Vitesse de course
La force de frottement générée par la couronne d'orientation à billes à contact à quatre points est inférieure à celle de la couronne d'orientation à rouleaux cylindriques croisés et sa vitesse limite est plus élevée.
Joint
L'étanchéité est essentielle à la performance de la couronne d'orientation. Les joints qualifiés utilisés dans les roulements d'orientation offrent une bonne protection contre l'humidité et la contamination et garantissent des niveaux de graisse adéquats dans le roulement, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement.
Deux anneaux concentriques constituent la structure principale d'un roulement d'orientation. La bague extérieure repose généralement à plat contre une surface immobile et est vissée via des trous de montage régulièrement espacés. La bague intérieure est généralement fixée à un objet tournant via une plaque adaptatrice ou un support. Il se déplace généralement de manière rotative tandis que la bague extérieure reste fixée à la surface de montage. La rotation relative entre les anneaux est facilitée par des éléments roulants ou coulissants. Pour les couronnes d'orientation fonctionnant avec des roulements à billes, des pièces facilitant le graissage du système sont incluses, telles que des joints, des bouchons de charge, des graisseurs et des axes coniques. Pour les couronnes d'orientation basées sur des éléments coulissants, des doublures en plastique remplaçables se trouvent entre les bagues intérieure et extérieure. Étant donné que les couronnes d'orientation basées sur des roulements à billes ont de très petits points de contact (les roulements à billes touchent les surfaces des bagues intérieure et extérieure), elles sont capables de se déplacer. avec un très faible frottement. Les couronnes d'orientation basées sur des doublures en plastique pour faciliter le mouvement (avec une surface de bague intérieure plus grande pour mieux gérer des charges plus lourdes) fonctionnent mieux pour les applications plates et horizontales. Les applications verticales conviennent mieux aux couronnes d'orientation à roulement à billes.
Questions nécessitant une attention particulière lors de l'entretien des roulements d'orientation
Le support de montage de la couronne d'orientation doit avoir une rigidité suffisante et la surface de montage doit être plane. Le support doit être soumis à une détente avant d'assembler la couronne d'orientation. Le roulement d'orientation et la couronne d'orientation doivent être réparés et entretenus pour réduire la déformation du support de la couronne d'orientation. Le support doit être assemblé lors du montage. La surface de contact avec le roulement d'orientation doit être nettoyée.
Lors de l'utilisation de roulements d'orientation et de roulements d'orientation, il convient de prêter attention aux changements de bruit et de couple de résistance d'orientation. S'il y a une anomalie dans l'entretien des roulements d'orientation et des roulements d'orientation, ils doivent être démontés pour inspection. Les roulements d'orientation doivent être levés ou stockés horizontalement et non verticalement. Soulevez ou rangez pour éviter toute déformation.
Avant de serrer les boulons, vérifiez que le roulement d'orientation et le support d'orientation ne s'engrènent pas. La condition d'engrènement doit répondre aux exigences de précision de l'engrenage, c'est-à-dire les points de contact répartis sur la surface de la dent après que la paire d'engrenages fonctionne sous un léger freinage. La direction de la hauteur des dents n'est pas inférieure à 25 % et la direction de la longueur des dents n'est pas inférieure à 30 %.
Roulement d'orientation et couronne d'orientation Afin de garantir la fiabilité du travail des boulons et d'éviter le manque de force de pré-serrage des boulons, le roulement d'orientation et la couronne d'orientation doivent être vérifiés pour le couple de pré-serrage des boulons après 100 heures et 500 heures de fonctionnement de la couronne d'orientation. Le couple de pré-serrage doit être vérifié toutes les 1000 heures de travail.
Comment choisir correctement les roulements d'orientation
Capacite de transport
Le premier et le plus important facteur à prendre en compte lors de la sélection d’un roulement d’orientation est la capacité de charge. Vous devez déterminer la charge maximale que le roulement supportera pendant le fonctionnement. Cela inclut les charges statiques et dynamiques. La charge statique est le poids de la machine, tandis que la charge dynamique est le poids de la machine plus toute charge supplémentaire pouvant être appliquée pendant le fonctionnement. Assurez-vous de sélectionner un roulement d'orientation qui répond à la capacité de charge maximale de votre application.
Dimensions et Dimensions
La taille et les dimensions du roulement d'orientation sont également des facteurs importants à prendre en compte. Vous devez vous assurer que les roulements sont correctement adaptés à votre application et peuvent supporter les charges requises. La taille et les dimensions des roulements dépendront de la taille et du poids de la machine, ainsi que de l'espace disponible pour l'installation. Assurez-vous de mesurer l’espace disponible et de sélectionner les roulements appropriés.
Des conditions de fonctionnement
Les conditions de fonctionnement de votre application jouent également un rôle dans la sélection du roulement d'orientation approprié. Vous devez tenir compte de facteurs tels que la température, l’humidité et l’exposition à des substances corrosives. Choisissez des roulements conçus pour fonctionner dans les conditions spécifiques de votre application. Par exemple, si votre application est exposée à des températures élevées, choisissez des roulements capables de résister à des températures élevées.
Lubrifiant
Une lubrification adéquate est essentielle au bon fonctionnement des roulements d’orientation. Vous devez choisir des roulements conçus pour une lubrification adéquate. Tenez compte du type de lubrifiant qui sera utilisé et de la fréquence à laquelle il devra être utilisé. Choisissez des roulements conçus pour être utilisés avec le lubrifiant que vous prévoyez d'utiliser.
Coût
Enfin, vous devez considérer le coût du roulement d’orientation. Même s'il peut être tentant de choisir des options moins chères, il est important de se rappeler que la qualité des roulements affecte les performances et la longévité de votre machine. Choisissez des roulements qui correspondent à votre budget mais qui répondent aux exigences de votre application.
Comment choisir le matériau du roulement d'orientation
Matériau de l'élément roulant
Les éléments roulants utilisent généralement du GCr15SiMn.
Matériau de l'anneau
La bague du roulement d'orientation est composée de 50Mn, mais parfois du 42CrMo est également utilisé pour répondre aux besoins de l'hôte dans des applications spéciales.
Matériau de la cage
La cage a différents types structurels tels que le type intégral, le type segmenté, le type bloc d'isolation, etc. La cage intégrale ou segmentée est en acier 20# ou en alliage d'aluminium moulé ZL102. Le support du bloc d'isolation est en résine polyamide 1010, en alliage d'aluminium moulé ZL102 ou QA110-3-1.
Matériau de la bague d'étanchéité
Le roulement d'orientation doit être fabriqué en caoutchouc résistant à l'huile, en caoutchouc fluoré, en caoutchouc nitrile résistant à l'huile, etc. Le jeu du roulement de plaque d'orientation est principalement utilisé pour compenser les erreurs de fabrication et les erreurs d'installation des supports de roulement de plaque d'orientation et associés. Pièces d'assemblage hôte pour assurer l'utilisation normale des roulements. En fonction du type structurel/niveau de tolérance du roulement d'orientation et du diamètre du cercle d'indexation du groupe d'éléments roulants, la valeur de jeu ou la quantité d'interférence du roulement d'orientation est déterminée.
Comment installer des roulements d'orientation
Assurez-vous que le roulement d'orientation est transporté et stocké correctement
Lorsque les fabricants préparent les roulements de couronne d'orientation pour l'expédition, ils sont légèrement lubrifiés, emballés pour l'expédition et emballés dans des conteneurs séparés et dédiés. Dès réception, stockez l'appareil dans un endroit propre et sec en utilisant les matériaux d'emballage d'origine jusqu'à l'installation. Assurez-vous que toutes les zones autour du roulement de la couronne d'orientation sont exemptes de gravillons et de saletés.
Vérifiez fréquemment si les fragments sont déformés ou interférés
Chaque partie du roulement d'orientation doit être propre, non bloquée par le moindre corps étranger et positionnée avec précision. Des problèmes peuvent survenir pendant le fonctionnement en cas de friction ou de déséquilibre. Les charges peuvent se concentrer dans des zones spécifiques, provoquant une défaillance ou une usure excessive.
Assurez-vous que la surface de support est de niveau et ferme
Les surfaces d'appui doivent être usinées lisses et parfaitement planes. Ils doivent être suffisamment solides pour rester rigides pendant le fonctionnement afin d'éliminer les vibrations ou la flexion pouvant survenir en raison d'un déséquilibre.
Vérifiez la rondeur de la bague
Il est crucial de protéger tous les éléments du roulement de la couronne d'orientation. Si la rondeur du roulement d'orientation est endommagée pendant le transport, le chargement et le déchargement, l'entraînement d'orientation ne fonctionnera pas correctement. Les roulements des couronnes d'orientation doivent être transportés et stockés dans des caisses spéciales et toujours maintenus en position horizontale. Assurez-vous que l'équipement de levage ou les élingues utilisés sont suffisamment solides pour soulever et sécuriser les bagues pendant l'installation. Les dents d'engrenage externes doivent être protégées pour éviter les dommages dus à une collision avec d'autres surfaces. La durée de stockage des équipements de roulements d'orientation ne doit pas dépasser six mois. Les chemins de roulement doivent toujours être lubrifiés et exempts de rouille.
Étanchéité et lubrification appropriées
Les installateurs doivent spécifier des joints intégrés sur les roulements en combinaison avec des protections pour protéger les engrenages et les roulements. Comme pour la plupart des pièces métalliques de machines, une lubrification appropriée est essentielle pour un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Ce processus est essentiel pour les roulements et les engrenages des couronnes d'orientation. L'appareil sera accompagné d'un mode d'emploi qui suggérera la fréquence de lubrification recommandée. Le programme de lubrification dépend du type d'équipement et de son utilisation.
Lubrification des engrenages
Les engrenages doivent être lubrifiés avec un pinceau ou un spray immédiatement après l'assemblage. Il est recommandé de lubrifier l'huile pour engrenages au moins tous les trois mois, en fonction de l'intensité de l'utilisation de l'équipement.
Vérifiez soigneusement les instructions d'installation et testez avant utilisation
Veuillez suivre les instructions d'installation du fabricant. Lors de l'installation, le roulement d'orientation doit être tourné tout en serrant les boulons pour déterminer s'il y a des endroits serrés. Vérifiez également à nouveau le couple des boulons pour déterminer tout changement dû au tassement.
Notre usine
LUOYANG TEDIN BEARING CO., LTD. --possède une technologie de production de base de roulements haut de gamme, se concentrant sur la R&D sur les roulements haut de gamme, les roulements personnalisés et les roulements de précision spécialement conçus, occupent une position de leader en Chine.
TEDIN dispose d'une variété de lignes de production automatiques et d'installations de support pour les roulements à rouleaux de haute précision. Le niveau de précision des roulements de précision peut atteindre P5, P4, P2. TEDIN sert un large éventail de clients, notamment dans les domaines des machines-outils de précision, des laminoirs, des tables rotatives de précision, des robots industriels, des chemins de fer à grande vitesse, du trafic ferroviaire, des radars militaires, des hélicoptères de combat, de l'énergie éolienne et de l'énergie solaire, etc.
Notre certificat
FAQ
Notre société est l’un des principaux fabricants de roulements d’orientation spéciaux en Chine. N'hésitez pas à vendre en gros des roulements d'orientation spéciaux de haute qualité ici, dans notre usine. Un service personnalisé est également disponible.