Paire assortie de roulements à contact angulaire

Paire assortie de roulements à contact angulaire

La caractéristique du roulement à billes à contact oblique est qu'il peut non seulement supporter une charge radiale mais également une charge axiale unidirectionnelle. Plus l'angle de contact est grand, plus la charge axiale est importante; et plus l'angle de contact est petit, plus la charge axiale est petite. Au contraire, plus l'angle de contact est petit, plus la capacité à supporter la charge radiale est grande, et il est plus adapté aux applications à grande vitesse. Selon les différentes conditions de travail, il peut être combiné de nombreuses manières pour obtenir une capacité portante différente de charge radiale et axiale, et répondre aux exigences de vitesse élevée, de diamètre et de rigidité axiale élevée. Par conséquent, il est largement utilisé dans les broches de machines-outils de précision.

Il existe 6 types de combinaisons de paires de paires de roulements à contact angulaire comme suit:

1. Arrangement dos à dos,Type de base de données(comme 70000 / DB), et la ligne de charge du roulement apparié dos à dos est séparée de l'arbre de roulement. Il peut supporter une charge axiale dans deux directions, mais la charge dans chaque direction ne peut être supportée que par un roulement. Les roulements dos à dos offrent une configuration de roulement relativement rigide et peuvent résister à des moments de retournement.

2. Organisation en face à face,Type DF(comme 70000 / DF) et la ligne de charge du roulement apparié face à face converge avec l'arbre du roulement. Il peut supporter une charge axiale dans deux directions, mais la charge dans chaque direction ne peut être supportée que par un roulement. Cette combinaison n'est pas aussi rigide que la paire appariée dos à dos et ne convient pas au moment de retournement. La rigidité et la capacité à résister au moment de renversement de ce type de paire appariée ne sont pas aussi bonnes que celles de l'agencement DB, et le roulement peut résister à une charge axiale bidirectionnelle.

3. Arrangement en tandem,Type DT(comme 70000 / DT). Dans les roulements à contact oblique à paire appariée DT, la ligne de charge est parallèle et les charges radiales et axiales sont uniformément partagées par les roulements. Cependant, la paire de roulements ne peut supporter la charge axiale que dans une seule direction. Si la charge axiale est appliquée dans la direction opposée, ou s'il y a une charge composite, un troisième roulement avec un réglage de roulement correspondant en série relative doit être ajouté. Cet agencement peut également avoir trois ou plusieurs roulements connectés en série sur le même support, mais ne peut supporter la charge axiale que dans une direction. Généralement, pour équilibrer et limiter le déplacement axial de l'arbre, un autre roulement doit être installé sur l'autre support pour supporter la charge axiale dans l'autre sens.

4. Agencement de paires appariées à trois roulements,Type DBD(70000 / DBD), triple configuration, peut supporter une charge radiale et 2 charges axiales. Cependant, la répartition de la précharge du roulement n'est pas uniforme. Lors de la rotation à grande vitesse, la charge interne du roulement à contact oblique à une rangée augmente, ce qui peut causer des blessures au roulement, de sorte que la paire appariée DBD ne convient pas aux conditions de rotation à grande vitesse.

5. Disposition quadruple,Type DBB(70000 / DBB). En quadruple arrangement, il peut supporter une charge radiale et une charge axiale dans les deux sens. Dans le cas d'un même jeu interne, sa précharge et sa rigidité sont deux fois supérieures à celles de la configuration DB, et la charge axiale ultime qu'il peut supporter est également relativement importante.

6. Paire assortie universelle,Type U,Le roulement à billes à contact angulaire de l'assemblage universel est en réparation de hauteur constante, la surface de l'anneau extérieur sans base contrôle strictement la tolérance de dimension finale du plan de meulage, de sorte que la largeur des anneaux intérieurs et extérieurs est égale à la hauteur. La méthode d'assemblage universelle est que la précharge requise peut être obtenue sans processus de réglage compliqué lors de l'installation de machines-outils de précision.
   

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