Support à paroi mince,également appelé roulement à section mince ou roulement mince, fonctionne à haute température, à grande vitesse et à charge élevée pendant une longue période. Après avoir été utilisé pendant une longue période, il est facile de provoquer une usure, une ablation, des taches, une fracture et un écaillage par fatigue. Les formes et causes courantes de dommages sont les suivantes :
(1) La contrainte de contact sur la surface de travail du roulement est trop importante, la surface du roulement est usée et la fatigue s'écaille. Cet endommagement augmente le jeu axial et radial du roulement produit du bruit dans le travail et détruit la position correcte de l'arbre correspondant. D'après le test au banc, on peut voir que la règle d'endommagement des roulements est que la cage se déforme après une charge dynamique, puis se fissure à partir du joint riveté. La cage est cassée et les billes d'acier entre les chemins de roulement sont coincées et ne peuvent pas tourner librement, ce qui entraîne une pression trop importante de l'unité locale et le décollement et l'endommagement du métal sur la surface de travail.
(2) L'usure anormale de la surface de contact des bagues intérieure et extérieure du roulement est faible dans des conditions de service normales. Cependant, lorsque le sable ou les particules dures envahissent le roulement, que la lubrification est insuffisante ou que l'huile de graissage se détériore, il est facile de provoquer une usure brutale, d'augmenter le jeu de la surface de roulement, de déformer les pièces et d'endommager le travail normal du roulement et connexe les pièces.
(3) La bille du roulement est fissurée, rayée, l'entretoise est lâche et lâche, l'assemblage et le réglage sont médiocres, en particulier lorsque le siège est trop serré sur l'arbre, la méthode de démontage est incorrecte, le frottement et l'usure entre eux dans le travail fait perdre et tomber l'élément roulant et écraser le roulement. Lorsque le roulement conique est installé trop serré, il sera endommagé sur la plupart des surfaces de rouleaux avec des diamètres plus importants. Lorsque le jeu de roulement est trop grand, il sera endommagé sur la surface du rouleau avec un diamètre plus petit.
(4) Le roulement est brûlé, décoloré ou corrodé. Lorsque le roulement est chauffé et recuit à haute température, la surface du roulement change de couleur. En raison de la quantité insuffisante d'huile lubrifiante ou de la détérioration de l'huile lubrifiante, la surface du roulement est oxydée et rouillée.
(5) La surface de roulement du roulement à paroi mince est toujours sous l'action de contraintes alternées pendant une longue période, ce qui fatiguera le métal et produira un pelage. Au début, seules de légères particules métalliques se décollent dans une très petite zone de la surface, mais les particules d'oxyde dur se décollent, comme les abrasifs, accélèrent l'abrasion de la surface. Lorsque la force sur la surface de roulement du roulement à paroi mince est inégale, les pièces avec une force élevée sont faciles à décoller.
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