Lesroulement cylindrique à quatre rangéesLe FC5068170 est largement utilisé dans les laminoirs 430 et 370 pour la production de barres et de fil machine à grande vitesse. A travers les statistiques des dommages aux roulements au cours des 2 dernières années, le résumé suivant est fait.
1. Tableau de classification des défauts de roulement
| Position endommagée | Cage | Scellés | Bague intérieure | Bague extérieure | Patin à roulettes |
| Type de défaut | dents cassées | endommagé | fissure | endommagé | endommagé |
| Proportion | 35% | 20% | 25% | 10% | 10% |
2. Analyse des défauts de roulement et mesures préventives
2.1 dents cassées de la cage
Cage dans un roulement à rouleaux cylindriques à quatre rangées, le rôle principal est de diviser l'élément roulant et de guider le rouleau pour qu'il fonctionne normalement sur la bague intérieure et le chemin de roulement de la bague extérieure. La cage ne supporte pas la charge axiale et radiale produite par le roulement et appartient à la partie de fonctionnement passif, qui est entraînée par l'élément roulant. Cependant, il existe de nombreuses failles sur le site, qui sont causées par la rupture de la cage et le brûlage des roulements. Les 2 raisons les plus importantes ci-dessous:
2.1.1. La longue durée de vie de la cage conduit à un écart plus important entre la poche de la cage et le diamètre de l'élément roulant. Le jeu plus important entraînera une inclinaison du roulement au-delà de la plage lorsqu'il tourne à grande vitesse. Lorsque l'élément roulant incliné traverse la zone de roulement du roulement, un frottement nocif se produit entre l'élément roulant incliné et la nervure de la bague extérieure, entraînant une charge de couple anormale et une charge vibratoire transmise à la cage, entraînant éventuellement une déformation de la cage, une rupture des dents , et d'autres défauts.
2.1.2 l'invasion de corps étrangers, en particulier la cage correspondant à la première rangée d'éléments roulants (proche du côté corps du rouleau) est la première à envahir. L'invasion de particules dures entraîne une usure et des contraintes anormales entre la cage et le diamètre de l'élément roulant, empêche même l'élément roulant de tourner, ce qui entraîne un frottement de glissement pur et conduit finalement à une fracture de la dent et à une défaillance du verrouillage des roulements.
2.1.3 mesures pour prévenir la rupture de la cage
(1) Vérifier le jeu entre l'élément roulant et la poche, et remplacer régulièrement le roulement qui a été utilisé pendant longtemps.
(2) Optimisez la coordination de la cage et de l'élément roulant pour assurer la résistance de l'élément roulant et de la cage.
(3) Augmentez la valeur de couronne de l'élément roulant pour éviter la concentration de contraintes au bord de l'élément roulant et de la zone de roulement de la bague extérieure.
(4) renforcer l'emballage et le transport du roulement pour faciliter la manutention sur site.
(5) Pour éviter que des corps étrangers et des impuretés n'envahissent le roulement, le principal moyen à ce stade est de vérifier si la lèvre de la bague d'étanchéité est durcie ou endommagée.
2.2. La bague d'étanchéité est endommagée et invalide
2.2.1. Optimisez la coordination entre la lèvre de la bague d'étanchéité et la bague à labyrinthe mobile et remplacez la bague à labyrinthe mobile présentant des dommages et une usure évidents.
Le diamètre extérieur de la bague à labyrinthe est directement adapté à la lèvre d'étanchéité et son état de surface est directement lié à la durée de vie et à l'effet d'étanchéité de la bague d'étanchéité. Les dommages de surface de la figure 1 conduisent directement à l'effet d'étanchéité fondamentalement inefficace, et la bague d'étanchéité est endommagée en presque quelques heures. Deuxièmement, remplacez la bague d'étanchéité endommagée et durcie, comme illustré à la Fig. 2.
2.2.2 pendant le démontage et l'assemblage, l'inspection ponctuelle de la qualité du corps de roulement, du manchon intérieur et de la bague d'étanchéité doit être renforcée pour empêcher l'utilisation en ligne des roulements dangereux cachés. La rugosité de surface du diamètre extérieur de l'anneau à labyrinthe assemblé n'est pas supérieure à ra0.35, et la dureté de surface n'est pas inférieure à HRC35.
2.3. Fissuration de la bague intérieure
2.3.1 la cause de la fissuration de la bague intérieure est la rupture de surcharge et la rupture thermique.
(1) Rupture de surcharge
Lorsque la contrainte agissant sur le roulement est supérieure à la résistance à la traction du matériau, la bague intérieure se fissure. Habituellement, en raison d'une mauvaise installation, telle que l'inclinaison et la croix du cadre pendant le roulement, la charge partielle du roulement est causée et le roulement est fracturé en raison d'une surcharge locale. De plus, lorsque le roulement est installé avec une interférence, une interférence excessive entraînera également la fissuration de la bague de roulement. Surtout pour la bague intérieure avec une épaisseur de section mince (épaisseur de section< ; 12 mm), une interférence trop importante conduit souvent à une fissuration axiale de la bague intérieure.
La figure 3 est un exemple typique de la rupture de la bague intérieure causée par l'inclinaison et la croix des cages pendant le laminage, entraînant une charge partielle de support et une surcharge locale de support. Le contrôle et l'inspection de la précision de l'installation du laminoir devraient être renforcés. Le jeu entre le boîtier du broyeur et le boîtier de roulement doit être vérifié pour s'assurer que le jeu se situe dans la plage requise.
(2) Fracture thermique
La rupture thermique est principalement causée par le frottement de glissement entre les pièces assorties à la face d'extrémité du roulement. Il y a une face d'extrémité de bague intérieure et un labyrinthe mobile, un diamètre intérieur et une friction du col du rouleau. Sous l'action de la force axiale, le frottement de la face d'extrémité produit une chaleur élevée, ce qui provoque la brûlure et la décoloration de la face d'extrémité. Le frottement et la chaleur élevée provoquent des fissures sur la face d'extrémité du roulement. La caractéristique de la fissure est perpendiculaire à la direction de l'opération de frottement et a une grande influence sur la bague intérieure avec une épaisseur de section mince (épaisseur de section< 12mm),="" en="" particulier="" pour="" les="" laminoirs="" à="" grande="" vitesse="" ou="" à="" vitesse="" moyenne="" à="" forte="">
(3) Mesures pour empêcher la rupture thermique de la bague intérieure
A. L'appariement du diamètre intérieur du roulement et du rouleau adopte un système de trou de base. Si le diamètre intérieur du roulement est de la taille standard, la zone de tolérance doit être sélectionnée pour le col roulé. Pour l'écart de limite d'arbre recommandé fc4054170 Ф 200 (+ 0,79 0,05) P6, prenez l'écart supérieur.
B. L'anneau labyrinthe est assorti au col roulé pour prendre R6.
2.4 autres mesures préventives
2.4.1 le fabricant est tenu de fournir des roulements de laminoir de qualité stable.
2.4.2 l'atelier de préparation est nécessaire pour renforcer l'inspection des roulements lors du démontage et du montage, afin de garantir que le roulement de laminoir qualifié peut être utilisé en ligne.
2.4.3 l'atelier de production est tenu de renforcer la surveillance sur site et d'arrêter en temps opportun la machine de gérer des situations anormales telles que la prise en charge et le courant.
2.4.4 vérifier et remplacer régulièrement le palier de butée du laminoir.
2.4.5 mettre en œuvre le ravitaillement en ligne en stricte conformité avec le système.
S'il vous plaît, vérifiez leGuide des produitspour sélectionner les roulements adaptés à vos machines.
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