Pourquoi choisir le roulement à rouleaux croisés RE40035 ?
Le RE40035 est bien adapté-aux modules d'automatisation, aux indexeurs rotatifs, aux systèmes d'inspection optique, aux étapes d'usinage compactes et aux mécanismes rotatifs qui doivent maintenir un positionnement précis sous des charges multi-directionnelles.
Le montage stable sur-anneau extérieur minimise le déplacement de la structure pendant le fonctionnement
La géométrie croisée des-rouleaux assure une répartition égale de la charge dans toutes les directions.
Une faible variation de rotation améliore la précision du contrôle dans les systèmes à -cycles élevés
Rapport rigidité-/-taille élevé adapté aux assemblages compacts mais exigeants
Paramètres techniques
| Diamètre intérieur (d) | 400 millimètres |
| Diamètre extérieur (D) | 480 millimètres |
| Diamètre de pas de rouleau (Dpw) | 440,3 millimètres |
| Largeur (B) | 35 mm |
| Chanfrein (rmin) | 2.5 |
| Taille d'épaule (ds) | 422 |
| Taille d'épaule (DH) | 459 |
| Charge nominale de base (radiale) Cr | 156 kN |
| Charge de base (radiale) Cor | 370 kN |
| Poids | 14,5kg |
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RE40035 Roulement à rouleaux croisés – FAQ
Que dois-je vérifier si le roulement présente une rotation inégale ?
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Une rotation inégale est souvent causée par un couple de montage inapproprié, un mauvais alignement du boîtier ou une contamination pénétrant dans le chemin de roulement. Revérifier la précharge d'installation et s'assurer que la surface de montage est propre résout généralement le problème.
Comment puis-je éviter la perte de précision lors d'une utilisation à long terme ?
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Le maintien d'une lubrification propre, l'évitement des charges de choc et la vérification périodique des boulons de montage aident à préserver la précision de rotation tout au long d'un fonctionnement prolongé.
Que se passe-t-il si le roulement subit une charge axiale excessive ?
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Une charge axiale excessive peut entraîner une augmentation du couple, une empreinte des rouleaux ou une usure précoce. Le système doit être recalibré pour garantir que les forces axiales restent dans les limites de la capacité nominale du roulement.
Comment identifier une panne de lubrification ?
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Les signes incluent une augmentation de la température, un couple incohérent ou de légères vibrations. La re-lubrification avec la graisse ou la qualité d'huile appropriée rétablit généralement des performances fluides.
Pourquoi la température des roulements augmente-t-elle lors d'une utilisation continue ?
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L'augmentation de la température peut résulter d'une lubrification inadéquate, d'une charge excessive ou d'une mauvaise dissipation thermique. Assurer une lubrification suffisante et vérifier les limites de charge aide à stabiliser la température de fonctionnement.
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